как выставить зажигание для пропана

 

 

 

 

Проблема в том что нету у нас в городе грамотных настройщиков ГБО на ЗИЛе. Стоит Ловато вакумный редуктор с одним винтом который. Как правильно отрегулировать ГБО и выставить зажигание под работу на пропане? Иногда на практике используется увеличение только начального угла опережения зажигания: примерно 5 градусов для пропан-бутановых смесей и примерно 10 градусов для метана. Такой вопрос, какой угол опережния зажигания должен быть при работе на газе ( пропан) в отличии от бензина?по оборотам или по датчику детонации "бензиновый" уоз выставляют по чуть бОлее длительному звону при резком увеличении нагрузки. У меня зажигание как на бензине было, так и на газе. За 70 000 ничего не прогорело. Редуктор отрегулировали 1 раз с помощью газоанализатора, больше его вообще не трогал. Газовые заправки (пропан) на карте.Вариаторы угла опережения зажигания. Устанавливая на свой автомобиль газовое оборудование, мы стремимся к снижению затрат на топливо. Вариатор УОЗ отличный универсальный способ оптимизировать угол опережения зажигания при работе автомобиля на газе, как пропан-бутан, так и метан.как выставить зажигание на ваз 2106. Как по вашему мнению верно выставить зажигание под Газ, чтобы и ехало и экономично? НУОЗ на 2-4 градуса раньше чем на бензине - из доступных. Из малодоступных - правка кривых УОЗ, т.е. изменение характеристик трамблера. Когда ставил гбо на бывшую 31029 с змз402 мне сказали что под пропан лучше знелать зажигание немного раньше, что б улучшить динамику иТ.е. перла в нормальном режиме. Поэтому никто не мешает выставить зажигание на газовое и лить бензин с наилучшим октановым числом в Не нашел хорошей информации как отрегулировать угол опережения зажигания для пропан-бутана или метана, пришлось придумывать самому. В видео сказал, что 3)система зажигания: для пропана следует выбрать специальные свечи(вопрос пока открытый). 4)система питания: для повышения наполняемости цилиндров пропано-воздушной смесью желательно отключить подогрев впускного коллектора (вопрос открыт Установлено ГБО(Пропан) ВАЗ-2107, для нормальной работы с ГБО угол опережения зажигания 9-12 гр. Когда раскручиваю до 3000 об. начинается встречная детонация.Опережение я выставлял по бензину.

Проблем с ездой на газе нет. Зажигание выставлял как положено, сначала отрегулировал по детонации на бензине, потом довернул на 2 градуса вперед. До настоящего момоента я думал, поганый пропан, обычное дело. На бензине выставил зажигание на искру и на одно деление поставил раньше. Зазоры в клапанах поставил 0.45-0.40. В свечах поставил зазар 0.9. Иногда на практике используется увеличение только начального угла опережения зажигания: примерно 5 градусов для пропан-бутановых смесей и примерно 10 градусов для метана.

Поехал в Бортничи, там выставили зажигание типа под бенз, сказали, что если будешь ездить на газу, зажигание надо вернуть взад, а то прогорят клапана.для пропана на 5град раньше. Перевод авто с дорогостоящего в наше время бензина на альтернативный вид горючего в виде сжиженного газа: пропана или метанараннего угла опережения зажигания (благо, детальная настройка программой ГБО для инжекторных авто позволяет точно выставлять подобные Бензиновые мозги - Bosh M.1.5.4. Много читал о том, что под газ нужно отрегулировать угол опережения зажигания. Вариатор УОЗ ставить не хочу, ибо дорогой он, требует отдельной настройки и много негативных отзывов о 1.Выставить момент зажигания на 3-5 градусов раньше. Делов том, что пропан-бутановая смесь сгорает с гораздо меньшей скоростью, чем бензиновая поэтому чтоб она успела сгореть полностью и именно в цилиндре, а не в выпускном коллеторе, ее нужно и поджигать раньше. Как выбрать свечи зажигания для двигателя с ГБО? Свечи для газа будет ли эффект. Какой зазор должен быть на свечах?Длительность искры ощутимо не меняется от зазора ВСЕ ПРОСТО, ЗАЗОР СВЕЧКИ ВЫСТАВЛЯЕШЬ ТАКОЙ, ЧТО БЫ ПОЛОТНО НОЖОВКИ ПО Выставить зажигание пораньше на 3-4 град чем на бензине.Вобщем как я понимаюзажигание выставляется так.

На моховике есть рисочка 0|Т - она совпадает с штырьком на корпуса. Кто что скажет про сей (УОЗ - устройство устонавливающее угол опережения зажигания) девайс?Если для пропана не завышать более 9 градусов и при этом не ездить на газу "до отсечки" в режиме "тапка в пол" то даже с прямой всё выглядит шикарно. тебе надо выставить зажигание по стробоскопу, отрегулировать работу карбюратора, затем начать регулировку гбо. если есть знакомые спецы то проблем я думаю не будет. хотя можно обойтись и без стробоскопа. мануал После ремонта двигателя расход не уменьшился. Грешу именно на зажигание. возможно я не прав. Регулировка, под газ!!!Нужно отстроить зажигание на бензине, а потом перейти на газ. Да, знаем такое. Только без стробоскопа точно не выставишь же?? Верно.Пропан-бутановая смесь горит медленнее, метан ещё дольше, поэтому поджигать её нужно раньше.Сразу скажу, что на метане УОЗЕсли подходить к данному гаджету как к прибору который должен сдвигать зажигание, для того чтобы смесь поджигалась раньше, и не Хочется, что бы вам это видео Установка (регулировка) УОЗ для газа пропан-бутан с помощью октан-корректора Не нашел хорошей информации какВыставляем зажигание автомобиля ГАЗ-66 по стробоскопу. Стоит ли устанавливать вариатор угла опережения зажигания? Выставлять другой угол опережения зажигания нежели в бензиновом двигателе и даже в пропановом или метановом.Например у автомобилей работающих на пропане угол зажигания выставляют на 3-5 градусов раньше. Привет, Максим! Как я рад, что ты дал такую информацию. Теперь выставлю как должно быть.Вот табличка с isuzu на пропане. Мотор похожий, зажигание тоже 17 градусов. Угол опережения зажигания как выставить для разных типов мотора?А вот когда воспламенение горючей смеси происходит, наоборот, очень рано, то давление газов достигнет своего максимума еще до того, как поршень окажется в крайнем верхнем положении. Октановое число газа сильно выше, чем у 92 бензина, около сотни, потому, естественно момент зажигания должен быть выставленИ зажигание для газа надо изначально делать не раньше, а позже, чем для бензина. Ну а окончательно так же "доводить" по поведению мотора. пропан плюс 6, метан плюс 10.Постоянно завожусь на бензине (на автомате). И еще вопрос на сколько двигать зажигание, 6 или 5 градусов, как грится "сколько вешать в граммах"? чтоб так зажигание выставляли) - решили не снимать потом продолжение - да у Вас двигатель трясётся надо вибрацию убирать -. (молчу ясен пень он трясётся - он же работает на холостых и покажите мне карб Изначально для газа было выставлено зажигание градусов 89 от ВМТ по стробоскопу. Машина перегревалась в пробках и имела тенденцию глохнуть на х.х. в момент автоматического включения кулера на радиаторе. У метана октановое число примерно 121, у пропана примерно 105. Но скорость горения у метана ниже, чем упропана, и почти в два раза ниже, чемЧтобы повысить мощность(заодно сберечь клапана) выставляется более ранний УОЗ. Читал на многих форумах- каким должно быть зажигание при работе двиг. на пропане, но советы совершенно противоположные. Одни советуют более раннее, другие - более позднее. Так какое выставить зажигание??? Toyota Land Cruiser PRADO 90 (Модераторы: GUSAR 58, float) >. Тема: Вариатор угла опережения зажигания для ГБО.Он позволяет програмировать с компа углы зажигания на бензине , пропане, метане. квитанция по истечении 1,5 недели получил Одновременно с Вариатор УОЗ отличный универсальный способ оптимизировать угол опережения зажигания при работе автомобиля на газе, как пропан-бутан, так и метан. Всем известно, что в двигателе внутреннего сгорания, работающем по четырехтактному циклу Отто, воспламенение горючей Если выставить такие углы для бензина, на которых будет получена максимальная отдача без детонации, то в 90 случаев на газеВот от этой точки и надо увеличивать угол опережения зажигания. Для пропана 3-5 градусов, для метана 10-15 градусов. Сколько градусов по стробоскопу для РП выставлять? в мануале на картинке при 7-9 град метка уже почти уходит к краю смотрового окна в техническихИнтересно каким образом, если для зажигания там метки нет в принципе. Известен случай, когда к исправной Газели с мотором ЗМЗ 406 инжектор подключили ГБО ( пропан), даже не отрегулировав зажигание.Повысил степень сжатия, прошлифовав ГБЦ, выставил правильное зажигание и установил максимально холодные свечи. Момент зажигания надо выставлять так, что бы на бензине не было детонации. На своей момент зажигания устанавливал опытным путём, в дороге, стробоскопом так не получается. БСЗ на много лучше за сток, хотя бы волговская. Помогите проверить ,и если надо, отрегулировать зажигание для езды на пропане двигатель 1.8 RP mono jetronic.Выставил УОЗ примерно на 8-8,5 , детонации нет . Как найти оптимальный угол для пропана, чем руководствоваться при настройке углов?Необходимость более раннего зажигания при работе на газовом топливе вызвана не тем,что у "газа" октановое число выше( около 110-115 по Правильно выставленный угол опережения зажигания предполагает воспламенение топливно-воздушной смеси и ее сгорание до момента, когда поршень окажется в верхней мертвой точке. Вопрос: если оставить угол опережения зажигания 5 градусов (как положено для двигателя на бензине) то до каких оборотов можно, не боясь сжечь клапана или еще чего, крутитьГаз горит не хуже, а дольше по этому рекомендуют ставить угол 5-7 для пропана и 8-10 для метана. 2. Не приводится информация, для какого конкретно газа этот график - метан и пропан имеют различные свойства. 3. Если у Вас уже установлен мой вариатор, попробуйте сделать зажигание на 5 градусов позже и посмотрите Регулировка зазора на свечах зажигания. В данном случае зазор выставляется для каждого элемента.Выставив зазор одной, закручиваем ее на место, ставим бронепровода и приступаем к настройке следующей. mosh2001 , Смещения характеристики УОЗ на 4 градуса для пропана достаточно, для метана должно хватить 8 График родом из Украины, кто-то посчитал в теории, апроксимировал и выложил на форум. Я, и все мои пpиятели pегулиpуем зажигание только на бензине, а потом спокойно ездим на газу.Да, однозначно раньше, у газа октановое число выше!В принципе выставлять можно и по бензу,но лучше немножко пораньше.Я так всегда ставлю и все ок В обоих случаях зажигание выставить "моторным методом", т.е. чтоб ехало хорошо и чтоб был ХХ. На вазомоторе оптимальное зажигание на ХХ получается как бы слегка ранним, т.е. мотор может чуть-чуть подрагивать, а Привет друзья, кто может подсказать как выставить опережение зажигания на слух или на ощуп, точнее без стробоскопа, т.к. мой сломался, а расходТакой вопрос, какой угол опережния зажигания должен быть при работе на газе ( пропан) в отличии от бензина?Зажигание

Недавно написанные:



Copyrights ©